زامانىۋى سىم ئارغامچىنى 1831-يىلدىن 1834-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا گېرمانىيە كانچىلىق ئىنژېنېرى ۋىلخېلم ئالبېرت كەشىپ قىلغان. ئۇ خارز تېغىدىكى كانلاردا ئىشلەش ئۈچۈن ئۇلارنى تەرەققىي قىلدۇرغان.بۇ ئارغامچا كەندىر ئارغامچىسى ۋە مانىلا ئارغامچىسىغا ئوخشاش ئاجىز تەبىئىي تالا ئارغامچا ۋە زەنجىر ئارغامچىغا ئوخشاش ئاجىز مېتال ئارغامچىنىڭ ئورنىنى ئالدى.

ئالبېرتنىڭ ئارغامچىسى تۆت تال ئۈچ سىمدىن ياسالغان.1840-يىلى ، روبېرت سىتىرلىڭ نيۇئال ئىسىملىك ​​شوتلاندىيەلىك بۇ مودېلدا ياخشىلىنىش بولدى.بىر يىلدىن كېيىن ئامېرىكىدا ، ئامېرىكا ئىشلەپچىقارغۇچى جون ئا.روبلىڭ سىملىق ئارغامچا ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىدى ، ئۇنىڭ مەقسىتى ئۇنىڭ ئاسما كۆۋرۈكنى كۆرۈش.ئۇ يەردىن ئېرسكىن خازارد ۋە جوشىيا ۋايتقا ئوخشاش باشقا قىزىقىدىغان ئامېرىكىلىقلار تۆمۈر يول ۋە كۆمۈر قېزىشتا سىم ئارغامچا ئىشلەتكەن.ئۇلار يەنە سىم ئارغامچا تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ ، ئاشلېي ئايروپىلانى تۈرى دەپ ئاتىلىدىغان نەرسىگە كۆتۈرۈش ئارغامچىسى بىلەن تەمىنلىدى ، بۇ رايوننىڭ تېخىمۇ ياخشى توشۇلۇشى ۋە ساياھەتچىلىكىنى ئاشۇرالايدۇ.

تەخمىنەن يىگىرمە بەش يىلدىن كېيىن ، 1874-يىلى گېرمانىيەگە قايتىپ كېلىپ ، Adolf Bleichert & Co قۇرۇلۇش شىركىتى قۇرۇلدى.ئۇلار سىم ئارغامچا ئارقىلىق رۇھ جىلغىسىنى قېزىش ئۈچۈن قوش يۆنىلىشلىك ھاۋا يولى ياساپ چىقتى.بىر نەچچە يىلدىن كېيىن ئۇلار ۋېرماخت ۋە گېرمانىيە ئىمپېرىيە ئارمىيىسى ئۈچۈن ترامۋاي يولى ياسىدى.ئۇلارنىڭ سىم ئارغامچا سىستېمىسى ياۋروپانىڭ ھەرقايسى جايلىرىغا تارقالغان ، ئاندىن ئامېرىكىغا كۆچۈپ كېلىپ ، يېڭى جېرسىي شىتاتىنىڭ ترېنتون تۆمۈر زاۋۇتىغا مەركەزلەشكەن.

كۆپ يىللاردىن بۇيان ، ئىنژېنېرلار ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلار سىم ئارغامچىنى تېخىمۇ مۇستەھكەملەش ئۈچۈن ھەر خىل ماتېرىياللارنى ياساپ چىقتى.بۇ خىل ماتېرىياللار داتلاشماس پولات ، يەر ھەيدەش پولات ، يورۇق سىم ، گالۋاڭلاشتۇرۇلغان پولات ، سىم ئارغامچا پولات ، ئېلېكتر سىمى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بۈگۈنكى كۈندە ، سىم ئارغامچا ئېغىر سانائەت جەريانىدىكى ئاساسلىق مەھسۇلات.قەيەردە ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشكە توغرا كەلسە ، سىم ئارغامچا قۇلايلىق بولىدۇ.